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アレックスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アレックス   スズキ  パレット
VS
119万円179万円
アレックスの相場表を見る
中古車相場 5.4万円168.4万円
パレットの相場表を見る
4 中古車掲載台数 881
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT/ナビ・バックカメラ/ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 S エディション 純正6MT TEIN車高調 カロッツェリア1DINオーディオ アンテナ分離ETC コムテックドラレコ レカロシート ゼロファイター15AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 6速MT ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル車 2ZZ-GEエンジン 190PS ナビゲーション TV 純正レースカバー キーレス 取説/メンテナンスノート 走行30000キロ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 SW XS ワンセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー2個 ドアバイザー ウインカーミラー オートエアコン ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 禁煙車 左パワースライドドア 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースライドドア

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 X イクリプスナビ ワンセグTV パワースライドドア フルフラットシート ETC車載器 エンジンプッシュスタート 純正キーレス スマートキー ベンチシート 禁煙車 車検整備付き トールワゴン 盗難防止装置

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビフルセグ ETC 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド プッシュスターター/バックカメラ/片側電動ドア/AUX/CD

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ パレット 660SW TS 両側電動スライドドア バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット T 

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    16万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 ターボ車 メモリーナビ ワンセグ 両側パワースライドドア ETC 前後ドラレコ オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

関東
3
142万円
関西
0
---
東海
1
130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
239
27万円
関西
146
27.1万円
東海
90
23.7万円
北海道
50
43万円
九州
110
27万円
東北
59
32.6万円
北陸・甲信越
74
31.4万円
中国
65
30万円
四国
48
27.6万円

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トヨタ  アレックス   スズキ  パレット
149.1万円214.2万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1496~1795 排気量(cc) 658
105~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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