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istとタントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   ダイハツ  タント
VS
48万円~83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 1円~262.1万円
タントの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 15487台
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タント タント カスタムX 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タント 660 X 社外14インチアルミ CD 左側Pスライドドア スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タント 660 G 禁煙車 社外ナビ フルセグ CD DVD 片側パワースライドドア 電格ミラー 純正アルミホイール アイドリングストップ スマートキー スペアキー

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外ナビ TV BT 両パワ 全方位 ETC LED

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 車椅子積載/スロープ/スライドドア

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA インタークーラーターボ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・ETC・CD再生

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ スマートセレクション SA 4WD スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth音楽 ETC 左パワスラ アイドリングストップ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア ワンオーナー 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト オートブレーキホールド 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    160.9万円

関東
1台
59万円
関西
2台
54万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
72万円
東北
1台
83.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
3493台
108.2万円
関西
2219台
106.6万円
東海
1851台
110.6万円
北海道
854台
109.1万円
九州
2553台
108.5万円
東北
1354台
110.3万円
北陸・甲信越
1231台
108.5万円
中国
1248台
118.3万円
四国
684台
109.6万円

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istとタントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   ダイハツ  タント
159.5万円~215.5万円 新車時価格 122万円~214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496~1797 排気量(cc) 658
103~132 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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