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プレマシーとistを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  ist
VS
10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 53万円95.2万円
istの相場表を見る
229 中古車掲載台数 6
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー 電動スライドドア HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動スライドドア 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ナビ 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー AT CD DVD再生 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Cリミテッド イモビライザー/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 7人乗り/両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ/DVD再生可/ミュージックサーバー/アドバンスドカードキー/オートエアコン/ETC/HIDヘッドライト/電動格納式ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生可 Bluetooth接続可 ETC 両側スライドドア 左側電動ドア スマートキー HIDヘッドライト 3列シート 7人乗り 車検令和9年6月 純正ホイール フル装備

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
90
39万円
関西
54
39.4万円
東海
16
44.4万円
北海道
8
55.7万円
九州
22
42.5万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50万円
中国
13
75.3万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
1
53万円
四国
0
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プレマシーとistのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ist
179.9万円241.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~1797
139~151 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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