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ウィッシュとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ダイハツ  オプティ
VS
19.4万円167.8万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 14.9万円88万円
オプティの相場表を見る
212 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モデリスタスポイラー ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 禁煙 ナビ エアロ BT バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S TV

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ネオエディション ブリッツ車高調 ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ/ワンセグ/Bカメラ/ETC/純正マット

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 社外ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワイヤレスキーナビETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス フォグ/走行35800km/禁煙車/車検整備付き

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 同色全塗/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 抹消販売 5MT

    本体価格
    16.5万円

関東
71
75.6万円
関西
26
61万円
東海
22
73.8万円
北海道
23
76.9万円
九州
11
77.5万円
東北
21
79.6万円
北陸・甲信越
24
76.5万円
中国
8
98.5万円
四国
6
59.2万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
6
33.9万円
東海
1
59.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
4
51.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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ウィッシュとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ダイハツ  オプティ
184万円285.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 659
130~158 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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