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ロッキーとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ウィッシュ
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
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1045 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 車線逸脱警報・誤発信抑制・LED/AハイB・電

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 当社下取り車/ターボ車/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ クルーズコントロール ビルトインETC バックモニター プライバシーガラス シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ドラレコ バックカメラ シートヒーター    レーダークルーズコントロール フォグライト LEDヘッドライト オートライト ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム /買取車/9型Dオーディオ/パノラマモニラー/スマアシ/ハーフレザー/シートヒーター/スマートキー/アイドリングS/コーナーセンサー/オートLED/Fスポイラー/17AW/2トーンカラー/CVT

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    226.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリー スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 1年保証距離無制限 走行距離44863キ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV SDナビ バックカメラ 100V電源 スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター・ナビ・ETC付

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    128万円

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    本体価格
    42万円

関東
291
191.1万円
関西
98
207.9万円
東海
134
189万円
北海道
44
196.8万円
九州
193
189万円
東北
92
200.6万円
北陸・甲信越
56
207.3万円
中国
103
198.2万円
四国
34
190.7万円
地域別台数
関東
27
73.1万円
関西
17
59.3万円
東海
19
79万円
北海道
24
82.3万円
九州
5
56.8万円
東北
5
64.7万円
北陸・甲信越
6
61.4万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円

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ロッキーとウィッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ウィッシュ
166.7万円246.1万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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