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ヴィッツと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
18万円430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 43.4万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 442
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 禁煙車 社外ナビ フルセグTV ETC 純正フロアマット ドアバイザー HIDヘッドライト フォグランプ オートライト スマートキー プッシュスタート 14インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ ワンオーナー車両/純正SDナビ/DTV/バックビューモニター/純正ドラレコ/ETC2.0/LEDヘッドランプ/スマートキー/セーフティーセンス/D席シートヒーター/オートクルーズ/レーンキープ/コーナーソナー/整備記録

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 地デジフルセグナビTV バックカメラ プッシュスタート LEDライト ナノイー オートエアコン ドアミラーウィンカー 横滑り防止装置

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 禁煙車/純正7インチナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC/バックカメラ/オートライト/ウインカーミラー/電動格納ミラー/横滑り防止装置/車線逸脱警報/取扱説明書/保証書/プッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 2WD・CDチューナー・スペアタイヤ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 純正9インチナビ バックカメラ シートヒーター 純正16インチアルミホイール ハーフレザーシート LEDヘライト ドライブレコーダー ETC2.0 ステアリングリモコン オートエアコン オートライト

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ユーザー買取車 電格ミラー コーナーセンサー オーディオ バイザー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 地デジ/Bluetooth接続/ETC/電動格納ミラー/社外14インチアルミホイール/スマートキー/キーレス/フロントフォグランプ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 4WD プリクラッシュセーフティ 社外ワイドナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    329万円

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    299.9万円

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    299万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    132.2万円

関東
254
86.3万円
関西
125
79.2万円
東海
154
90.7万円
北海道
112
75.8万円
九州
150
80.1万円
東北
111
77.7万円
北陸・甲信越
101
80.4万円
中国
94
80.7万円
四国
41
83.4万円
地域別台数
関東
165
235.2万円
関西
74
231.4万円
東海
81
216.4万円
北海道
10
143.7万円
九州
49
223.2万円
東北
25
213.4万円
北陸・甲信越
18
231.6万円
中国
12
260.5万円
四国
8
183.8万円

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ヴィッツと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
106万円400万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
996~1797 排気量(cc) 1498~1995
69~212 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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