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ヴィッツとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   マツダ  CX-80
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 359.8万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
1186 中古車掲載台数 305
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム 合成皮革シート フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートキー イモビライザー LEDライト

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ SDナビ バックカメラ ETC スマートキー TSS

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 地デジナビ モデリスタAW BT Bモニター ETC セーフティセンス スマートキー Pスタ Aライト LED フォグ Aハイビーム ステリモ シートリフター 横スベリ防止 車線逸脱防止 マット ACソケット UVカット

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車 純正SDナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ 4WD セーフティセンス Bluetooth付

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    429.8万円

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  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車/本革/コネクティッドカー/BOSEサウンド/シートクーラー/サンルーフ/全方位カメラ/パーキングセンサー/12.3インチモニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/20AW

    本体価格
    585万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップ 禁煙車 ディーラー保証付き ETC 360°ビューモニター  クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター パワーリフトゲート

    本体価格
    428万円

関東
267
89.1万円
関西
159
73.8万円
東海
159
86.8万円
北海道
99
78.6万円
九州
155
82.6万円
東北
107
78.8万円
北陸・甲信越
92
70.6万円
中国
87
79.2万円
四国
61
72.8万円
地域別台数
関東
130
485万円
関西
23
452.7万円
東海
47
512.8万円
北海道
3
550.3万円
九州
47
490.8万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
26
505.2万円
中国
19
456.4万円
四国
5
466.1万円

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ヴィッツとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  CX-80
106万円400万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
996~1797 排気量(cc) 2488~3283
69~212 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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