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エブリイとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ヴィッツ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
4297 中古車掲載台数 1355
  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車4WDターボハイルーフセーフティサポート搭載アイドリングストップ両側オートスライドドア7インチワイドディスプレイオーディオハイビームアシストLEDライト後退時ブレーキサポート

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ セーフティーサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 キーレスキー ドアバイザ― CD AUX接続 ETC オーバーヘッドコンソール フルフラット ライトレベライザー 電動格納ドアミラー 盗難防止システム ABS 最大積載量350キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 平成29年式・走行距離50000km・事業登録可・ハイルーフ・パワステ・マニュアルエアコン・クーラー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・純正ラジオ・AM・FM・ETC車載器・5AGS車・1カ月無償保証

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正オーディオデッキ キーレス ETC ワンオーナー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽キャン Bamboo Light UPグレードタイプ  電子レンジ P冷蔵庫 天井断熱 140AHリチュームサブバッテリー 2000Wインバータ 走行充電 外部電源 下駄箱 6分割ベットマット 3連調光式ルームライト

    本体価格
    260万円

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    62.8万円

関東
1231
101.2万円
関西
702
105.2万円
東海
480
107.6万円
北海道
203
120万円
九州
619
100.9万円
東北
357
118万円
北陸・甲信越
265
109.8万円
中国
285
101.1万円
四国
155
104.9万円
地域別台数
関東
299
86.7万円
関西
161
73.7万円
東海
172
88.3万円
北海道
105
73.1万円
九州
181
82.8万円
東北
135
80.2万円
北陸・甲信越
136
74万円
中国
102
77.6万円
四国
64
74.8万円

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エブリイとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ヴィッツ
92.3万円199万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
46~64 最高出力(馬力) 69~212
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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