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ヴィッツとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  スペーシアベース
VS
9.8万円419.8万円
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中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 523
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド スマートキー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM ラッシュ車高調 HKSマフラー BRIDE

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スマートキー 右側PSD ディーラー試乗車

    本体価格
    155万円

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    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ クルコン 片側パワスラ ETC

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位&右PSD&Wシートヒーター

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車 全方位カメラPKG 前席シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車/4WD/純正8インチナビ

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 展示拠点 中島

    本体価格
    154万円

関東
433
81.2万円
関西
190
75.6万円
東海
257
85.2万円
北海道
204
75.3万円
九州
237
75.6万円
東北
195
81.4万円
北陸・甲信越
211
81.9万円
中国
110
74.6万円
四国
61
70.9万円
地域別台数
関東
90
142万円
関西
116
140.9万円
東海
69
143.3万円
北海道
19
153.7万円
九州
91
145.1万円
東北
52
154.1万円
北陸・甲信越
29
141.9万円
中国
35
144.1万円
四国
22
145.1万円

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ヴィッツとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  スペーシアベース
106万円400万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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