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ヴィッツとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  アイシス
VS
10.6万円327.9万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 7.8万円157万円
アイシスの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 254
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ フルセグ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリーナビ Bカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F トヨタ 認定中古車 ETC スマートキー

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS 社外メモリーナビ ETC Bカメラ BT接続

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD ABS付 TVナビ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ スマートストップパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD メモリーナビ・キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 前後ドラレコ ETC キーレス CD再生  AUX

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD メモリーナビ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    25.3万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナリミテッド 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 片側パワースライドドア 車イスクレーン

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビTVBカメラドラレコ車検整備付き

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ レザーシート

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビTV パワスラ

    本体価格
    136.3万円

関東
425
78.2万円
関西
188
75.2万円
東海
290
89.2万円
北海道
196
68.1万円
九州
236
77.8万円
東北
196
83.7万円
北陸・甲信越
180
73.9万円
中国
106
72.8万円
四国
63
72.7万円
地域別台数
関東
62
52.4万円
関西
39
46.8万円
東海
29
62.3万円
北海道
43
68.8万円
九州
26
65.1万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
18
64.4万円
中国
6
44万円
四国
10
75.8万円

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ヴィッツとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  アイシス
106万円400万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
996~1797 排気量(cc) 1794~1998
69~212 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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