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ウェイクとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ウィンダム
VS
18万円195.3万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 55.1万円172.5万円
ウィンダムの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 D アイドリングストップ エアバック ABS 横滑り防止装置 パワーウィンドウ ベンチシート キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 2年車検/保証付/リコール対策済み

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA スマートキー スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 両側パワースライド スマートキー スマートアシスト 純正ナビ TV Bカメラ  Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全周囲カメラ ETC リアカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車/フル装備/横滑り防止装置/純正7インチメモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/ETCビルトイン/両側自動スライドドア/LEDヘッドライト/ターボ付き/純正アルミ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 屋内保管 記録簿 1オーナー 後期モデル 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    63万円

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    本体価格
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    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 純正フルエアロ 社外CD/USB/AUX

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 1000台限定車 専用メッキAW HID・専用電動本革シート&メッキ15inアルミ&フェンダーマーク&ゴールドエンブレム・専用OPボディカラー・ETC・キーレス・HID・SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G USDMベース 純正15インチAW

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル/CDオーディオ/パワーシート/純正アルミ/コーナーセンサー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ

    本体価格
    173万円

関東
388
89.3万円
関西
292
91.7万円
東海
199
92.3万円
北海道
95
95.2万円
九州
307
93.1万円
東北
128
97.6万円
北陸・甲信越
112
94.2万円
中国
139
96.6万円
四国
70
94.9万円
地域別台数
関東
10
90.3万円
関西
1
63万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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ウェイクとウィンダムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ウィンダム
135万円189.5万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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