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オデッセイとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
19.5万円549.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 63万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア パーキングアシスト ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシングアダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア フルセグナビ バックモニター パワーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 純正8inchナビTV ETC LED Bluetooth

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD インターナビ・Bluetooth・マルチビューカメラ・両側パワースライド・ドラレコ前後・ETC・禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 前後ドラレコ 全方位カメラ10インチナビ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 両側電動スライド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    256.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側電動スライドドア/純正ナビ/Bluetooth/DVD/ドライブレコーダー(前後)/Bluetooth/HDMI/ビルドイン2.0ETC/レザーシート/革巻きステアリング/プッシュスタート/LEDヘッドライト/純正フロアマット/禁煙車

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    165.3万円

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    63万円

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    本体価格
    345.7万円

関東
699
204.2万円
関西
228
179.1万円
東海
211
242.6万円
北海道
65
162.9万円
九州
186
209.1万円
東北
123
191.5万円
北陸・甲信越
105
203.2万円
中国
90
225.1万円
四国
35
185.6万円
地域別台数
関東
9
291.6万円
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
2
110万円

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オデッセイとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ヴェロッサ
249万円545.1万円 新車時価格 229万円395万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1993~2356 排気量(cc) 1988~2491
145~190 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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