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ヴォクシーとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  TT
VS
4.9万円574万円
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中古車相場 19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
5838 中古車掲載台数 315
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 両側パワースライド フリップダウンM

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 衝突軽減純ナビフルセグBカメETC片側電動

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II アルパイン10インチナビ HDMI 衝突軽減

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 後席モニター 快適利便

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 グレンツェンコンプ19AW車高調9型ナビ後席M

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 両側パワースライド フリップダウン

    本体価格
    30.8万円

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    799.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    213.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー バーチャルCP クルコン

    本体価格
    337.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    38万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    19.9万円

関東
1601
242万円
関西
924
237.9万円
東海
826
255.4万円
北海道
351
206.8万円
九州
803
254.9万円
東北
506
248.2万円
北陸・甲信越
337
262.8万円
中国
279
292.6万円
四国
211
246.5万円
地域別台数
関東
113
237.8万円
関西
42
167.4万円
東海
46
244万円
北海道
23
143.1万円
九州
26
174万円
東北
12
161.8万円
北陸・甲信越
13
251万円
中国
29
220.8万円
四国
11
202.8万円

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  TT
309万円396万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1798~1984
98~170 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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