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ヴォクシーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  グロリア
VS
8000円574万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
7228 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席用モニターTV ドライブレコーダー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 型ナビフリップダウン 純正9型ナビ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 液晶ミラー 全周囲 禁煙

    本体価格
    462.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS SDナビTVバックカメラ自動ドアETC

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 両側パワスラ 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II TV クルーズコントロール

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 電動シート/PS/PW/ABS/純正ナビ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    258万円

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    128万円

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    159.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ETC TCS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ フルノーマル 1オーナー キーレス 純正16AW

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 最終型1オーナー車

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    33万円

関東
1905
250.5万円
関西
1135
249万円
東海
1077
271.8万円
北海道
442
221.6万円
九州
988
263.9万円
東北
590
260.5万円
北陸・甲信越
444
272.3万円
中国
357
278万円
四国
290
262.4万円
地域別台数
関東
47
115万円
関西
10
155.8万円
東海
16
130.1万円
北海道
6
97.7万円
九州
6
110.9万円
東北
9
101.1万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
6
123.8万円
四国
13
108.2万円

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ヴォクシーとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  グロリア
309万円396万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~2987
98~170 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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