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ヴォクシーと5008を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  5008
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 25万円522.2万円
5008の相場表を見る
5691 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10インチナビ 後席モニター 後期型

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 両側電動 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 両側パワスラ 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II クルコン バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 両側電動スライドドア 後席モニター シート

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 現行モデル 衝突軽減

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II タイミングチェーン

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/フリップダウン14インチ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III フルセグ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    357.5万円

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    本体価格
    338.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR/純正ナビ/フルセグTV/AppleCarPlay

    本体価格
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    330万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV シートヒーター フットトランク

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    289.9万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動シート CarPlayアンドロイドオート

    本体価格
    298万円

関東
1542
241万円
関西
898
233.1万円
東海
815
253.8万円
北海道
353
196.3万円
九州
809
251.3万円
東北
472
237.2万円
北陸・甲信越
310
250.6万円
中国
277
248.1万円
四国
215
250.6万円
地域別台数
関東
49
285.6万円
関西
27
300万円
東海
41
332.2万円
北海道
4
383.5万円
九州
13
317.3万円
東北
8
228.7万円
北陸・甲信越
6
335.8万円
中国
2
289万円
四国
3
309.4万円

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5008の中古車を探す

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ヴォクシーと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  5008
309万円396万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~170 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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