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ヴォクシーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  セリカ
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
7201 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 10.5型ナビ セーフティセンス 両側電動ドア

    本体価格
    384.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオプラス ドラレコ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD Bluetooth TV

    本体価格
    25.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー トヨタセーフティ 純ナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビ バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SDナビ 禁煙車 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    435万円

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    178万円

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    本体価格
    213.8万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    459万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 4WS装着車 サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT・社外マフラ&クラッチ・追加メーター

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 外エアロ 外17AW 新品タイヤ 禁煙車

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速MT アドバン15AW 柿本マフラー

    本体価格
    159万円

関東
1903
250.7万円
関西
1130
250.7万円
東海
1069
271.7万円
北海道
433
223万円
九州
985
263.5万円
東北
592
261万円
北陸・甲信越
442
274万円
中国
362
276.5万円
四国
285
263.1万円
地域別台数
関東
78
156.9万円
関西
11
151.2万円
東海
13
206.1万円
北海道
3
318.3万円
九州
19
148.3万円
東北
5
199.4万円
北陸・甲信越
4
175.3万円
中国
3
304.7万円
四国
5
169.2万円

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ヴォクシーとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  セリカ
309万円396万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1797~1986 排気量(cc) 1794~1795
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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