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エスティマとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
15.8万円590万円
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中古車相場 278万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 18
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビスペシャル 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ アルミ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外SDナビ 両側自動スライドドア

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビTV 両側Pスライドドア ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ HDDナビ後席モニタBカメラ両側自動ドア黒革

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ツインサンル-フ 禁煙車 後期型 両側Pスラ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス プレミアム ムーンルーフ ナビ 両側電スラ 地デジ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年保証 中期 Wサンルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    69.9万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR/BOSE/AppleCarPlay/

    本体価格
    338万円

関東
438
104.4万円
関西
175
95.4万円
東海
136
109.5万円
北海道
98
105.6万円
九州
110
87.8万円
東北
105
117.3万円
北陸・甲信越
87
104.9万円
中国
49
105.8万円
四国
31
89.4万円
地域別台数
関東
3
425.9万円
関西
5
337万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
299万円
九州
0
---
東北
2
308万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
3
332万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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エスティマとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  XT5クロスオーバー
266.7万円429万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2362~3456 排気量(cc) 3649
170~280 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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