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エスティマとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期ALPINE9型ナビ/フリップ地デジBカメラ両電動ドア半革電動シートTRD足回り純正18AW

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ電動スライド 車検2年 リアモニター 夏タイヤ付きアルミ 冬タイヤ付きアルミ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 後期サンルーフ純正8型ナビ/フリップ地デジBカメラ両電動/RゲートKENSTYLEエアロ純正17AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 中期 両側パワスラ スマートキー プッシュスタート HDDナビ ワンセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン オットマン HID フォグ 17AW

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション スマートキー/メーカーオプションHDDナビ/地デジ/バックカメラ/パノラマサンルーフ/両側オートスライドドア/ETC/ドラレコ/ウッドコンビステアリング/TVキャンセラー/クルーズコントロール/純正アルミ/コーナーセンサ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC HID オットマン 3列シート

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ワンオーナー/禁煙車/1年距離無制限保証/両側電動スライド/純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/純正フリップダウンモニター/前後ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー/クルコン/HID/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 7人乗 エアロパーツ 19AW 車高調 Rスポ LEDテール フィルム貼り 3列シート コーナーセンサー 両側PSD サンルーフ ナビフルセグ Bカメラ ドラレコ付デジタルインナーミラー   D

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 4WD 最終モデル 禁煙車 モデリスタエアロ 9型ナビ 12.1型後席モニター 両側パワースライドドア フルセグ Bluetooth ビルトインETC クルコン スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
389
103.8万円
関西
153
113.6万円
東海
96
113万円
北海道
78
93.2万円
九州
83
100.9万円
東北
90
118.2万円
北陸・甲信越
65
117.1万円
中国
49
108.3万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
8
292.6万円
関西
4
252.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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エスティマとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  XT5クロスオーバー
266.7万円429万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2362~3456 排気量(cc) 3649
170~280 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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