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エスティマとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  NSX
VS
21.4万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 898万円7970万円
NSXの相場表を見る
966 中古車掲載台数 78
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 50系3型モデル/寒冷地仕様/ツインサンルーフ/カスタムカー/車高調キット/20インチアルミホイール/純正メッキパーツ/パワーシート/ハーフレザーシート/大型ナビ/後席用モニター/ビルトインETC/スマートキー2個

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD トヨタセーフティセンス ナビ TV

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 T アエラス 4WD 霊柩車 ワンオーナー 1オーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G タイヤREGNO 運転席・3列目パワーシート(サードシート床下電動格納機能) 両側パワースライドドア パワーバックドア ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後2カメラドラレコ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア HID 3列シート CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス ウェルキャブ 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V エクストラエディション 4WD 全塗装・シートカバー・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車 純正8インチナビ 純正フリップダウンモニター 運転席パワーシート 両側パワースライドドア 純正ビルトインETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ オットマンシート

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ サンルーフ パワーバックドア後席モニター3列目電動収納レザーシート ローダウン純正HDDナビBカメ地デジBT音楽スマートキー革巻きHステコン クルコン コンライト ビルトインETC前席シートヒーター運転席パワーシート

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ 後席フリップダウンモニター バックカメラ ETC BTオーディオ 7人乗り オットマン クルコン 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

関東
349
98.5万円
関西
152
116.4万円
東海
122
117.3万円
北海道
72
94.7万円
九州
62
99.3万円
東北
79
98.4万円
北陸・甲信越
52
128.8万円
中国
43
98.7万円
四国
35
108.5万円
地域別台数
関東
54
2032.2万円
関西
5
1952.3万円
東海
7
2948万円
北海道
3
1108.8万円
九州
4
2938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3840万円
四国
0
---

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エスティマとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  NSX
266.7万円429万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2362~3456 排気量(cc) 3492
170~280 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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