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エスティマとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  エリシオン
VS
19.8万円428万円
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中古車相場 17.8万円179.1万円
エリシオンの相場表を見る
992 中古車掲載台数 126
  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス プレミアム 4WD 後期型・特別仕様車アエラスプレミアム・両側パワースライドドア・HIDヘッド・クルーズコントロール・サイドバイザー・キーレス・ドラレコ&GPSレーダー・フィルム・DVDナビ&Bカメラ・社外16AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 天井M 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ BT フルセグ バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側パワスラ オートライト 純正アルミホイール 純正フロアマット オットマン スペアキー1本 革巻きステアリング ドアバイザー

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライドド

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フルセグナビ CarPlay Bluetooth ETC バックカメラ ドラレコ 後部座席モニター 両側電動スライドドア プッシュスタート オットマン 3列シート フロントフォグランプ スマートキー キーレス ウォークスルー パワステ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC オットマン ウォークスルー MTモード付AT プッシュスタート ハーフレザー オートライト

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1オーナー/後席モニター/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション G ED DVD SD  LED ETC WPS 17inAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    40万円

関東
352
98.8万円
関西
153
114.3万円
東海
127
110.6万円
北海道
68
90万円
九州
72
99.1万円
東北
81
101万円
北陸・甲信越
58
112.1万円
中国
41
91.4万円
四国
40
100.2万円
地域別台数
関東
58
58.9万円
関西
17
60.5万円
東海
9
61.5万円
北海道
7
80.6万円
九州
9
50万円
東北
16
49.5万円
北陸・甲信越
5
47.9万円
中国
2
55.3万円
四国
3
35.9万円

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エスティマとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  エリシオン
266.7万円429万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2362~3456 排気量(cc) 2354~3471
170~280 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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