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エスティマとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  アクティトラック
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 638
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション SDナビ 両側電動ドア バックカメラ スマートキー HIDヘッド クルコン 純正17インチアルミ デュアルエアコン CD DVD再生

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニタールーフキャリア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 霊柩車/寝台車/搬送車/棺・ストレッチャー対応/3名/禁煙車/LEDヘッド/バックカメラ/ナビ/Bluetooth/TV/CD/DVD/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミ/クルコン/ステアリングスイッチ/両側パワスラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 1年間走行距離無制限保証・73000キロ ナビ・バックモニター・後席モニター・ETC・プッシュスタート・クルコン

    本体価格
    77万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正11インチ後席モニター ドラレコ ナビTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス HIDヘッドライト フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート ナビ Bluetooth テレビ フリップダウンモニター Wオートエアコン ETC 両側電動スライドドア 電動リアゲート 純正エアロ

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション KENWOOD製ナビ 両側電動スライド フリップダウンモニター クルーズコントロール バックカメラ ETC Bluetooth再生 HIDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 8インチSDナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/後席11インチフリップダウンモニター/両側電動スライドドア/専用合皮シート/シートヒーター/Wエアコン/クリアランスソナー/ETC/禁煙車

    本体価格
    138.8万円

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    89.8万円

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    本体価格
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    33万円

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    本体価格
    68万円

関東
389
103.8万円
関西
153
113.6万円
東海
96
113万円
北海道
78
93.2万円
九州
83
100.9万円
東北
90
118.2万円
北陸・甲信越
65
117.1万円
中国
49
108.3万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
109
62.3万円
関西
55
69.1万円
東海
76
67.7万円
北海道
26
58.7万円
九州
139
64万円
東北
75
58.6万円
北陸・甲信越
54
60.7万円
中国
64
71.2万円
四国
40
70.1万円

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エスティマとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  アクティトラック
266.7万円429万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2362~3456 排気量(cc) 656
170~280 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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