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エスティマとRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   プジョー  RCZ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 93
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア オットマン HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー クルコン オットマンシート 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    66万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD オートクルーズコントロール 社外ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 360°内装カメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD フリップダウンモニター 電動スライド ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー 純正AW 禁煙車 HID オットマン

    本体価格
    32万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション ワンオーナー/ハーフレザー/純正ナビ/フルセグ/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/17インチアルミ/ディスチャージヘッドライト/スマートキー/フォグ/ETC

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション リフトアップ グッドリッチ ワークアルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V ツインムーンルーフ スーパーチャージャー メモリーナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー キーレス ETC 18インチアルミ ローダウン ツインムーンルーフ 片側スライドドア 8人乗り

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 

    本体価格
    90万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

関東
389
103.1万円
関西
154
114.6万円
東海
97
110.4万円
北海道
75
92.2万円
九州
85
100.4万円
東北
93
120.8万円
北陸・甲信越
68
116.4万円
中国
48
109.9万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
39
101.8万円
関西
20
126.7万円
東海
15
97.7万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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エスティマとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  RCZ
266.7万円429万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2362~3456 排気量(cc) 1598
170~280 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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