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ステップワゴンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
4713 中古車掲載台数 223
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10インチナビ/純正11.6インチフリップダウンモニター/両側パワースライドドア/ETC2.0/バックカメラ/LEDヘッドライト/純正フロアマット/フロントフォグ/ホンダセンシング/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    285.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4型ナビ・禁煙車・パワーバックドア・両パワ・大型ルーフコンソール・パドルシフト・Bカメラ・ETC・Fドラレコ・前席シートヒーター・オットマン・シーケンシャル

    本体価格
    357万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 11.4型ナビ 後席モニター

    本体価格
    420.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外HDDナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/両側電動スライドドア/パドルシフト/HIDオートライト/インテリキー/プライバシーガラス/純正16インチアルミ/ワンオーナー買取車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン HYBRID GEX Honda SENSING 7人純正9型ナビ 

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済み未使用車/純正11.4インチHonda CONNECTナビ/フルセグ/両側パワスラ/ナビ装着用スペシャルpkg/バックカメラ/ホンダセンシング/BSM/シートヒーター/ハーフレザー/メモリー機能付パワーテールゲート/オットマン

    本体価格
    409.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 助手席リフトアップシート車 福祉車両 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4インチホンダコネクトナビ 前後ドラレ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    179.8万円

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    120.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

関東
1677
222.2万円
関西
699
224.7万円
東海
644
300.6万円
北海道
181
207.7万円
九州
541
238.6万円
東北
369
202.9万円
北陸・甲信越
284
258.6万円
中国
193
245万円
四国
125
247.9万円
地域別台数
関東
48
143万円
関西
17
151.7万円
東海
32
266.9万円
北海道
38
140.6万円
九州
12
153.4万円
東北
53
152.1万円
北陸・甲信越
14
174万円
中国
7
150.8万円
四国
2
179.6万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
299.9万円440.7万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1496~1993 排気量(cc) 2362
145~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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