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エスティマハイブリッドとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  ジェイド
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 37.8万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
231 中古車掲載台数 223
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライドドア/リアフリップダウンモニター/プッシュスタート/クルーズコントロール/4WD/ETC/ナビ・TV

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 7人乗り ツートンカラー 両側電動スライドドア 9インチ純正T-Connestナビ リアモニター 地デジ(走行中視聴可) ユーザー買取車 3列目シート床下格納

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD モデリスタエアロ/ヒッチメンバー純正ナビ地デジBカメラ7人乗り両側電動ドア

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD/7インチナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン/ドライブレコーダー前後/両側電動スライドドア/ツイーター/フォグランプ/100V電源/パワーシート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD TRDエアロ&18AWパフォーマンスダンパートヨタセーフティセンス純正10型SDナビ後席12.1型ディスプレイ快適温熱革シートフロントコーナー&マルチビュバックモニター両側電動ドアSRSサイド&カーテン&ニーエアバッグ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビTV&FDモニター モデリスタリップ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 社外メモリーナビTV バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア HID スマートキー ETC クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正SDナビ/Bカメ/純正AW/ETC/クルコン

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    268万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    59.5万円

関東
58
150.8万円
関西
18
119万円
東海
35
265.4万円
北海道
39
134.4万円
九州
11
137.8万円
東北
45
126.2万円
北陸・甲信越
14
127.7万円
中国
10
131.7万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
93
126.2万円
関西
27
122.4万円
東海
29
125.7万円
北海道
2
84.3万円
九州
18
116.3万円
東北
28
103.4万円
北陸・甲信越
14
124.1万円
中国
6
119.5万円
四国
6
155.6万円

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エスティマハイブリッドとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  ジェイド
363.3万円523.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、6名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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