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エスティマハイブリッドとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  アリア
VS
18.8万円479万円
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中古車相場 368万円1100万円
アリアの相場表を見る
268 中古車掲載台数 110
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 禁煙 衝突被害 ナビ ETC WALD AERO KIT

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後期/後席モニター/両側自動D/前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 両側PSD ヒータ-付電動シート ETC ドラレコ

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD リヤヒーター 後席モニタ 3列目電動格納

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ・HV‐BT交換済み

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド HV X 社外ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メモリーナビ AVM ETC2.0 P.P

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ・前後ドラレコ・Pバックドア

    本体価格
    544.8万円

  • 日産 アリア B6 12インチ日産コネクトナビ&アラウンドビュ

    本体価格
    478万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE limited ナッパレザー/ガラスルーフ/寒冷地

    本体価格
    729万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ・サンルーフPWシート・ETC・プロパイ

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360度セーフティアシストプロパイロット2.0

    本体価格
    659万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ナビ付き・デジタルインナーミラー

    本体価格
    500万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット メーカーSDナビ 2.0ETC

    本体価格
    673.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メモリーナビ P.P オートBドア ETC

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 当社社有車

    本体価格
    459.8万円

関東
43
141万円
関西
18
98.4万円
東海
27
248.2万円
北海道
71
135.8万円
九州
12
127.5万円
東北
68
152.3万円
北陸・甲信越
21
136.2万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
34
527.3万円
関西
19
504.3万円
東海
27
586.8万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
546.2万円
東北
8
622.4万円
北陸・甲信越
5
719.8万円
中国
7
519.3万円
四国
1
468万円

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エスティマハイブリッドとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  アリア
363.3万円523.5万円 新車時価格 539万円989万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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