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エスティマハイブリッドとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  プログレ
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円128万円
プログレの相場表を見る
218 中古車掲載台数 27
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動パワースライドドア フリップダウンモニター 電動リアゲート オートクルーズコントロール 両席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 フリップダウンモニター 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 禁煙車 フロントフォグランプ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    243万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 電動シート バックカメラ ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フルセグHDDナビ バックモニター 後席フリップダウンモニター 1500W 両側パワースライドドア キセノンライト 寒冷地仕様 ワイパーデアイサー ETC スマートキー プッシュスタート 本州仕入

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 純正HDDナビ 地デジ 両側パワースライド パワーバックドア パワーシート フロント・サイド・バックモニター モデリスタエアロ・グリル ETC クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    131万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正SDナビ CD DVD BT フルセグTV フリップダウンモニター シートヒーター リアヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    345万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラートクルーズコントロールATハイビーム先行車発進告知10型SDナビ後席12.1型ディスプレイフロントマルチビューバックモニター快適温熱革シートパワーバック両電ドア

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD OP・9インチナビ OP・パワーバックドア OP・ソナー セーフティセンス 両自動ドア LEDヘッドライト ブラックトリコットシート 1500W 社外ドラレコ前後

    本体価格
    299万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    45万円

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    98万円

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    本体価格
    87万円

関東
53
137.9万円
関西
16
162.6万円
東海
37
268.5万円
北海道
37
141.3万円
九州
8
133.4万円
東北
45
114.5万円
北陸・甲信越
13
155.8万円
中国
9
139万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
67.5万円
関西
3
66.4万円
東海
9
93.9万円
北海道
1
58万円
九州
2
74.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  プログレ
363.3万円523.5万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2362 排気量(cc) 2491~2997
150 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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