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S660とエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
563 中古車掲載台数 7
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ Bカメラ ミラー型ドラレコ ETC 無限マフラー CTBA クルコン ステルスブラック塗装AW ハーフレザー シートヒーター LEDランプ ブラックアクティブリアスポイラー ステンレスペダル スペアキー

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープン/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HDMI/USB接続/バックカメラ/スポーツモード/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/モデューロXエアロ/試乗OK

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限MUGEN RA シリアルNo.566 社外アルミホイール デジタルメーター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC1.0 ターボ Wエアバック UVカットガラス

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車/純正ナビ/ETC/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型/インターナビTV/Bカメラ/リアスポ スカイサウンドインターナビ ドラレコ ETC アクティブRスポイラー フロアマット ドライビングパッド ドキュメントバッグ BT接続 USB シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT スカイサウンドインターナビ バックカメラ 1オーナー 禁煙車 ブラックリヤスポイラー 純正AW LEDヘッド クルコン レッドトップ カーボン調エアコンパネル シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    382.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー インターナビ バックカメラ F・R無限パフォーマンスダンパー HKSマフラー WEDSスポーツAW シルクブレイズ リンクスエアロ Rモデューロエアロ カワイ製作所モノコックバー

    本体価格
    273万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    182.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター クロームメッキエンブレム LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    351万円

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    本体価格
    55万円

関東
205
228.8万円
関西
70
211.2万円
東海
150
234.1万円
北海道
7
194.1万円
九州
54
201.5万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
19
220万円
中国
28
199.5万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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エスティマルシーダの中古車を探す

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S660とエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  エスティマルシーダ
198万円315万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
658 排気量(cc) 2184~2438
64 最高出力(馬力) 100~135
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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