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MR-Sとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   マツダ  アクセラ
VS
52万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
136 中古車掲載台数 96
  • トヨタ MR-S 1.8 VM180 TRD TRD100台限定コンプリートカー TRDマフラー

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 5速マニュアル ABS キーレス ETC 本革S

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ走行距離84452KM 修復歴 無し

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外SDナビ(MDV-L500)/ETC/バックカメラ/ハードトップ/WORKエモーションAW/禁煙車/カムスイッチ付き/ドライブレコーダー/ユーザー買取車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション エアロ/FSFR/GTウィング/GPスポーツマフラー/クスコタワーバー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 1オーナー 走行32000km 純正オーディオ LSD 16インチAW 革巻ステアリング フォグランプ 整備記録13枚

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT BBS製アルミ 純正アルミ

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション TRDハードトップ/ディフィ/車高調/バイパー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌

    本体価格
    69.8万円

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    71.7万円

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    68万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ガソリン車 ETC 禁煙車

    本体価格
    99万円

関東
46
151.8万円
関西
17
152.4万円
東海
33
166.7万円
北海道
2
81.5万円
九州
20
105.8万円
東北
3
108.4万円
北陸・甲信越
2
123.9万円
中国
7
164.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
33
89.7万円
関西
12
118万円
東海
12
81.1万円
北海道
7
90.2万円
九州
8
112.5万円
東北
8
96.7万円
北陸・甲信越
7
133.1万円
中国
7
98.8万円
四国
2
111.9万円

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MR-Sとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  アクセラ
207.9万円240万円 新車時価格 171.2万円331万円
オープン ボディタイプ セダン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1794 排気量(cc) 1496~2188
140~155 最高出力(馬力) 99~175
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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