| トヨタ MR-S | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～300万円
MR-Sの相場表を見る |
中古車相場 |
67万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 152台 | 中古車掲載台数 | 145台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ MR-S | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1794 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
MR-SとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MR-SとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR-Sの中古車は152台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は145台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
