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MR2とフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   スマート  フォーツーカブリオ
VS
100万円613.8万円
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中古車相場 34.5万円530万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
70 中古車掲載台数 37
  • トヨタ MR2 2.0 GT-S TEIN車高調 アゼストナビ(MAX930HD) バックモニター 社外17インチAW ETC フォグランプ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ブレーキローター/ブレーキパット/オルタネーター交換済み

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド フルオリジナル リアスプ 社外キーレス 純正アルミ 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 車高調 社外LSD 社外ステアリング

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ パワーウィンドウ FGKマフラー RAYS15AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 3Sターボエンジン 5速MT 4型 純正リアスポイラー フロントリップ フォグランプ TEIN車高調 社外マフラー Defiブースト計 イクリプスナビ ETC LEDバルブ ターボタイマー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5速MT 4型後期モデル 3S-GE NAエンジン ミッドシップレイアウト 純正15インチAW リトラクタブルヘッド 運転席レカロシート TRDステアリング SDナビ ミラー型ドラレコ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    245万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 G MR2 5速 どなたか仕上げる方いませんか

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 Gリミテッド ユーザー買取車 ホワイトIIトーン全塗装済  2026年エンジンOH済 Fガラスシール打換済 純正5速ミッション MOMOステアリング 社外ホイール FRディスクブレーキ ツインカム1600エンジン 型式E-AW11

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    248万円

関東
23
288.4万円
関西
19
273万円
東海
5
224.2万円
北海道
2
169.8万円
九州
8
269.4万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
292.7万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
5
157.4万円
関西
22
204.3万円
東海
5
141.7万円
北海道
0
---
九州
1
300万円
東北
1
54万円
北陸・甲信越
2
131.5万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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MR2とフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   スマート  フォーツーカブリオ
182万円309.5万円 新車時価格 248万円432万円
クーペ ボディタイプ オープン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1998 排気量(cc) 897
165~245 最高出力(馬力) 90~109
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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