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MR2とカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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MR2とカローラスパシオの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   トヨタ  カローラスパシオ
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 79万円
カローラスパシオの相場表を見る
70 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S III型 5速MT ターボ ノーマル車 純正15インチアルミ 純正マフラー

    本体価格
    423万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速MT 3型 3SーGTE 直4ターボエンジン ビルシュタインダンパー ビスカスLSD HKS3連メーター スーパーエアフローコンバーター MOMOステアリング ターボタイマー タイベル交換済

    本体価格
    270万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型 ターボ 5速MT SARDフロントバンパー 社外エアロ RAYS17インチアルミ BLITZマフラー MOMOステアリング

    本体価格
    318万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ Tバールーフ/弊社下取り車/車高調/アドバンティ15AW/CUSCO前後タワーバー/BRIDEバケットシート/ロールケージ/RAZOシフトノブ/Kenwoodサブウーハー/MOMOステ/社外ボススペーサー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 4型 3SGE NAエンジン ミッドシップレイアウト リトラクタブルヘッド トランクスポイラー 純正15インチAW ドラレコ ETC R7年12月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    150万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 車高調 社外LSD 社外ステアリング

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 2オーナー車 Tバールーフ フルノーマル車 ETC

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
23
291.7万円
関西
18
265.8万円
東海
5
220.9万円
北海道
3
206.5万円
九州
8
269.4万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
292.7万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MR2とカローラスパシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   トヨタ  カローラスパシオ
182万円309.5万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1998 排気量(cc) 1494~1794
165~245 最高出力(馬力) 109~136
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 12.6~16km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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