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カムリとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
619 中古車掲載台数 399
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 前後ドラレコ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・パワーシート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 本州仕入・冬タイヤ付属車・純正ナビ・障害物センサー   アダプティブクルーズコントロール・レーンアラート・バックカメラ・パワーゲート・LEDヘットライト・Bluetooth・ETC・冬タイヤアルミホイールセット付き

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ ドラレコ ETC2.0 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート レザーシート USBポート BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TSS・ドラレコ・LED・SDナビ・USB・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ SDナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 レーンアシスト クリアランスソナー オートハイビーム 純正17インチアルミ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ミュージックプレーヤー接続 ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙 9インチナビ ナックカメラ ETC ドラレコ レーンキープ レーダークルコン ブレーキホールド 電動格納ミラー 電子パーキング オートハイビーム フロントフォグ LED 純正フロアマット オートエアコン EVモード

    本体価格
    266.9万円

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    278.3万円

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    本体価格
    187万円

関東
163
753.6万円
関西
85
291.7万円
東海
108
272.3万円
北海道
18
285.7万円
九州
94
258万円
東北
45
291.6万円
北陸・甲信越
29
294.2万円
中国
49
271.9万円
四国
28
311.8万円
地域別台数
関東
151
161.9万円
関西
30
193.2万円
東海
31
195.1万円
北海道
48
138.4万円
九州
31
190.6万円
東北
29
164.5万円
北陸・甲信越
40
179.2万円
中国
21
213.1万円
四国
18
225.6万円

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カムリとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサハッチバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2487 排気量(cc) 1995
178 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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