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ミライースとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカルディナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カルディナ
VS
58円439.8万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 屋根カーボンシート

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト・パーキングセンサー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 車検R8.6 一年保証・走行距離無制限 点検記録簿付 走行98677キロ 運転席助手席エアバック ETC 純正カーペットマット アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマアシオートハイビーム

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト搭載 オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ドライブレコーダー付

    本体価格
    90.2万円

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    49.9万円

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    71.9万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終型

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 大型エアロ 17AWローダウン マフラーナビTV

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT カヤバショック 社外17インチ  HID

    本体価格
    41万円

関東
1321
73万円
関西
592
68.8万円
東海
709
70.3万円
北海道
351
75.2万円
九州
808
66.3万円
東北
595
77.9万円
北陸・甲信越
443
70.1万円
中国
477
72.8万円
四国
284
70.6万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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ミライースとカルディナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カルディナ
84.2万円144.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
49 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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