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ヤリスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  カルディナ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
2482 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全方位モニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・シートヒーター・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック クルーズコントロール ETC フロアーマット アルミホイールタイヤ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G パノラミックビュー付き  新車保証継承

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行距離無制限保証・28000キロ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドラレコ Bluetooth バックモニター ディスプレイオーディオ ワンオーナー トヨタセーフティーセンス スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G フル装備 プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減システム ナビ ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール 車線逸脱警報機能

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT カヤバショック 社外17インチ  HID

    本体価格
    41万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 2000ccインタークーラーターボ 4WD 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 社外17インチアルミ マフラー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行9.2万キロ・オリジナルコンディション

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

関東
629
151万円
関西
259
154.8万円
東海
372
152.1万円
北海道
186
148.2万円
九州
278
156.2万円
東北
315
162.5万円
北陸・甲信越
193
156.2万円
中国
169
155.5万円
四国
81
155.1万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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ヤリスとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カルディナ
139.5万円288.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
996~1490 排気量(cc) 1794~1998
69~120 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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