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カローラとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 184.9万円299.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カローラ 1.8 S セーフティセンス PKSB クリアランスソナー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Tコネクトナビ・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・フルセグ・純正アルミ・LED

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 認定中古車 ナビ バックモニター

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避 モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ディスプレイオーディオ トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ  フルセグ Aモニター 茶革シート

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー CD・DVD・地デジ BOSE

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー  純正ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    290.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    239.9万円

関東
160
191.4万円
関西
58
197万円
東海
62
196.2万円
北海道
22
187.4万円
九州
69
204.9万円
東北
26
212.4万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
187.6万円
四国
17
204.6万円
地域別台数
関東
12
210万円
関西
3
246.2万円
東海
4
259.2万円
北海道
1
205万円
九州
8
259.6万円
東北
2
246.5万円
北陸・甲信越
2
267.1万円
中国
1
264.1万円
四国
0
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カローラとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  MAZDA6セダン
190.1万円333.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1196~1797 排気量(cc) 1997~2488
98~140 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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