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ステラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ステラとカローラの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  カローラ
VS
1万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
838 中古車掲載台数 547
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    101万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 車検8年1月 社外CD キーレス

    本体価格
    50万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    19.3万円

  • スバル ステラ 660 L エコアイドル キ-レス 社外ナビ

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 横滑り 衝突軽減 純正AW スマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR タイプS スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    57.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    46.9万円

  • スバル ステラ Lリミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    48.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 寒冷地仕様 9インチD.Pオーディオナビ

    本体価格
    230.7万円

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    本体価格
    229万円

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    199万円

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    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様Bluetooth ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S Bカメラ Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    161.8万円

関東
216
41.4万円
関西
66
43.6万円
東海
82
45.5万円
北海道
56
53.9万円
九州
111
41.5万円
東北
111
51.2万円
北陸・甲信越
97
48.8万円
中国
61
40.9万円
四国
38
35.9万円
地域別台数
関東
196
196.1万円
関西
57
185.3万円
東海
71
186.4万円
北海道
28
172.7万円
九州
80
199.7万円
東北
39
203.8万円
北陸・甲信越
18
192.3万円
中国
38
195.1万円
四国
20
208.2万円

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ステラとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  カローラ
111.2万円178.2万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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