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ミラトコットとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  カローラII
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
629 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ETCスマートキー

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・前後ドラレコ・LEDライト・オートハイビーム・プッシュスタート・スマートキー・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー リ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減/社外ナビ・TV/バックカメラ/コーナーセンサー/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/キーレス/オートハイビーム/横滑防止

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 7インチナビ・ETC・Bカメラ・ステリモ・キ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII バックカメラ/前後ドライブレコーダー/キーレス/レーンアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全方位モニター 禁煙車 ETC ドライブレコーダー 衝突軽減装置 純正ディスプレイオーディオ  CD/DVD シートヒーター 障害物センサー LED

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビフルセグ全方位モニタードラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    93.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

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    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

関東
121
85万円
関西
79
90.3万円
東海
91
87万円
北海道
35
109.1万円
九州
92
85.9万円
東北
54
95万円
北陸・甲信越
62
90.1万円
中国
69
95.5万円
四国
26
85.6万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
55.2万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとカローラIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  カローラII
107.5万円145.2万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
52 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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