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カローラワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
69.9万円235万円
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中古車相場 2.8万円92万円
エッセの相場表を見る
8 中古車掲載台数 321
  • トヨタ カローラワゴン 1.6 Lツーリング 4WD 純正5速MT 新品15インチ オールテレーンタイヤ フルタイム4WD 1.6L 4A-FE

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 走行距離43000km/パワーウィンドゥ/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング タイミングベルトR7年交換済 AT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 純正6速MT CST車高調 4AG5バルブエンジン 社外エキマニ アペックマフラー ステルスレーシング17インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS 走行6万キロ 修復歴なし 走行管理システム確認済 純正(205)ブラックメタリック 5A-FEエンジン 純正14インチホイール ハロゲンヘッドライト レインバイザー 2WD シガーソケット

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 4AG黒ヘッド 両脚セミバケ 戸田レーシング ハイカム LSD(2WAY)バーディークラブ 車高調 USバンパー 軽量フライホイール ワンオフマフラー(純正有)ETC タイベル交換済

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 Lツーリング リミテッドS 4WD ETC 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L アフターメンテナンス対応・リアガラススモーク

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    45万円

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    36.1万円

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    52.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 L オートマ/キーレス/同色ミラー/レベライザー/アルミホイール/タイミングチェーン/車検整備付/全国対応走行距離無制限1年保証付/エアコン保証

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ※カーセンサー認定 評価書あり※ 3か月保証付き タイヤ新品 キーレスエントリー MT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス CD エアロ 14アルミ フォグ タコメーター フロア4速オートマ プライバシーガラス フロアマット ミラーウインカー ドアバイザー デュアルエアバッグ ABS タイミングチェーン

    本体価格
    22.8万円

関東
6
155.6万円
関西
0
---
東海
2
84.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
94
32.3万円
関西
69
34.9万円
東海
37
26.3万円
北海道
13
18.2万円
九州
42
28.6万円
東北
12
31.2万円
北陸・甲信越
22
29.5万円
中国
19
32万円
四国
13
27.5万円

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カローラワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラワゴン   ダイハツ  エッセ
106.2万円200.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4260×1685×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1456~2184 排気量(cc) 658
73~165 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~18km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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