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カローラワゴンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラワゴン   スバル  エクシーガ
VS
69.9万円235万円
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中古車相場 14.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
7 中古車掲載台数 144
  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 走行距離43000km/パワーウィンドゥ/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 Lツーリング 4WD 純正5速MT 新品15インチ オールテレーンタイヤ フルタイム4WD 1.6L 4A-FE

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 純正6速MT CST車高調 4AG5バルブエンジン 社外エキマニ アペックマフラー ステルスレーシング17インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング タイミングベルトR7年交換済 AT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 4AG黒ヘッド 両脚セミバケ 戸田レーシング ハイカム LSD(2WAY)バーディークラブ 車高調 USバンパー 軽量フライホイール ワンオフマフラー(純正有)ETC タイベル交換済

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 Lツーリング リミテッドS 4WD ETC 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 地デジフルセグナビTV バックカメラ 後席モニター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドランプ クルーズコントロール 7人乗り パドルシフト ビルトインETC パワーシート 純正17インチアルミ

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    14.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ フルセ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD キーレス  HIDライト  オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

関東
5
163.8万円
関西
0
---
東海
2
84.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
64
53.5万円
関西
25
60.7万円
東海
3
42.2万円
北海道
16
55.6万円
九州
7
55万円
東北
19
46.4万円
北陸・甲信越
7
56.9万円
中国
3
37.7万円
四国
0
---

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カローラワゴンとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラワゴン   スバル  エクシーガ
106.2万円200.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4260×1685×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1456~2184 排気量(cc) 1994~2498
73~165 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
10.6~18km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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