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カローラフィールダーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A6アバント
VS
33.1万円~249万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 45万円~798万円
A6アバントの相場表を見る
669台 中古車掲載台数 119台
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 新品タイヤ/SDナビ/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 社外エンジンスターター 純正ナビ ワンセグTV 寒冷地仕様 CD ビルトインETC スタッドレスタイヤ有 横滑り防止 社外アルミ 電動格納ミラー スペアキー有 キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G トヨタセーフティセンスC 社外ナビTV

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス・LED/AハイB・AリトラM

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5X HID 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX TSS スマートアシスト ワンセグ メモリナビ モケット スマートキー ハロゲン ETC バックモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX SDナビBT再生ETC先進ライト衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報先進

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    163.7万円

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    本体価格
    387.5万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    382.4万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    108万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD OP21インチAW アシスタンスPKG プライバシーガラス 前後ドラレコ フロントクロストラフィックアシスト サラウンドビューカメラ カーブストーンアシスト リヤサイドエアバッグ アダプティブウインドウワイパー 禁煙車

    本体価格
    334.9万円

関東
169台
112.2万円
関西
83台
121万円
東海
118台
114.1万円
北海道
30台
112.2万円
九州
73台
107.6万円
東北
70台
107.6万円
北陸・甲信越
53台
91.9万円
中国
47台
108.3万円
四国
26台
107.8万円
地域別台数
関東
51台
261.6万円
関西
15台
344.6万円
東海
19台
221.2万円
北海道
15台
185.8万円
九州
3台
238.9万円
東北
5台
137.2万円
北陸・甲信越
9台
197.2万円
中国
2台
373万円
四国
0台
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カローラフィールダーとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A6アバント
153.2万円~253.7万円 新車時価格 927万円~991万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1485  他
1494~1797 排気量(cc) 1968~1984
74~140 最高出力(馬力) 204~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

アバントならではの実用性と先進技術を融合

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6アバントを発売した。フラットで伸びやかなキャビンデザインを採用し、ステーションワゴンならではの実用性と上質感を両立。空力性能も追求され、空気抵抗係数Cd値0.25を達成した。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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