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カローラフィールダーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A5スポーツバック
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
722 中古車掲載台数 223
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックモニター

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 中期 禁煙 ナビ/バックモニター セーフティセンス 横滑り防止 電格ミラー ウィンカーミラー 車線逸脱警報 オートハイビーム キーレス CD ラジオ ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B スマートキー 地デジ Bluetooth 純正後席モニター 夏冬タイヤ WXB 純正エアロ 寒冷地仕様 1オーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド プリクラッシュセーフティ インテリクリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックモニター ナノeオートAC ETC リアスモークフィルム

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B インテリジェントクリアランスソナー スペアタイヤ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正オーディオ/CD/AUX/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱警報/踏み間違い抑制/オートハイビーム/ステアリモコン/ECOモード/ビルトインETC/キーレス/

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red TOYOTA認定中古車 メモリーナビ

    本体価格
    82.5万円

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    136.5万円

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    本体価格
    203万円

関東
174
113.4万円
関西
82
113.1万円
東海
157
115.5万円
北海道
38
94.3万円
九州
92
111.9万円
東北
54
100.7万円
北陸・甲信越
54
110万円
中国
45
123.6万円
四国
26
115.3万円
地域別台数
関東
92
237.7万円
関西
31
249.8万円
東海
33
279.8万円
北海道
19
208.8万円
九州
19
215.6万円
東北
4
187万円
北陸・甲信越
19
308.2万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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カローラフィールダーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A5スポーツバック
153.2万円253.7万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1494~1797 排気量(cc) 1968~1984
74~140 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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