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カローラフィールダーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A5スポーツバック
VS
28.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
740 中古車掲載台数 263
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙/セーフティセンス/フルセグナビ&バックカメラ/ナノイー/合皮コンビシート/OPシートヒーター/スマートエントリー&プッシュスタート/OPブラックアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 車検整備付き 後期 純正ナビ/Bluetooth ETC セーフティセンスC レーンディパーチャーアラート キーレス オートハイビーム 横滑り防止 電動格納ミラー エアバック チルトステア リアスポイラー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 登録済未使用車・セーフティセンス・パーキングサポートブレーキ・レーンキープアシスト・LEDヘッドランプ・スマートキー・スペアキー・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTV ドラレコ ETC BT DISC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド セーフティセンス ドライブレコーダー ケンウッド8インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC DVD再生 保証1年付き

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B プリクラッシュセーフティ・LEDヘッドライト装備

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC ナノイーエアコン オートハイビーム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    123万円

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    223.3万円

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    本体価格
    432万円

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    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    428万円

関東
195
111万円
関西
114
108.7万円
東海
136
111.5万円
北海道
37
98.1万円
九州
88
108.5万円
東北
51
107万円
北陸・甲信越
47
107.6万円
中国
43
121.2万円
四国
29
120.1万円
地域別台数
関東
109
261万円
関西
38
303.5万円
東海
41
300万円
北海道
17
212.5万円
九州
16
192.5万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
9
291.7万円
四国
2
298万円

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カローラフィールダーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A5スポーツバック
153.2万円253.7万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1494~1797 排気量(cc) 1968~1984
74~140 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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