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カローラフィールダーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5スポーツバック
VS
28万円285万円
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中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
959 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンセグ メモリナビ ETC

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ バックモニター ETC ワンセグTV

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックモニター キーレスエントリー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B Bluetooth対応ナビ Bカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー SDナヒ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX TSS Tコネクト Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    115万円

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    268万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期3.0V6スーパーチャージャー黒革ナビTV

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    115万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

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    134.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    436.9万円

関東
294
108.4万円
関西
114
105.5万円
東海
149
101.6万円
北海道
50
111.4万円
九州
121
126.6万円
東北
68
115.4万円
北陸・甲信越
72
104万円
中国
63
109.1万円
四国
28
127.6万円
地域別台数
関東
9
396.7万円
関西
4
264.6万円
東海
2
353万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
621.7万円
北陸・甲信越
3
327.3万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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カローラフィールダーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5スポーツバック
153.2万円253.7万円 新車時価格 891万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1494~1797 排気量(cc) 2994
74~140 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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