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カローラフィールダーとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S7スポーツバック
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 168.4万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
780 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 先進ライト ドライブレコーダ- カーテンエアバック

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティーセンス・クルーズコントロール・純正フロアマット・オートライト・オートハイビーム・LEDヘッドライト・フォグランプ・ドアバイザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX サポカー ドライブレコーダー ETC メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター モケットシート スマートキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト パワーウィンドウ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 登録済み未使用車 スペアタイヤ UVカット機能付きプライバシーガラス

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 純正メモリーナビゲーション(NSZT-W66T) フルセグTVチューナー バックカメラ LEDヘッドライト マニュアルエアコン スマートキー2個

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 社外ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    418万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD メーカーナビ/サンルーフ/レザーシート/パークアシストパッケージ/BOSEサウンド/バックモニター/地デジTV/RAYS20AW/シートヒーター(前後)パワーシート/LEDヘッドランプ/メモリーシート

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    807万円

関東
191
114.6万円
関西
108
108.2万円
東海
162
115.9万円
北海道
40
95万円
九州
104
107.6万円
東北
56
104.1万円
北陸・甲信越
57
109.9万円
中国
37
120.1万円
四国
25
108.7万円
地域別台数
関東
11
541.3万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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カローラフィールダーとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S7スポーツバック
153.2万円253.7万円 新車時価格 1374万円1507万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1494~1797 排気量(cc) 2893
74~140 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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