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カローラフィールダーとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A3セダン
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
781 中古車掲載台数 128
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー フロア5速MT カロッツェリア製スマートフォンリンクオーディオ バックカメラ ETC 社外15inchアルミホイール 車検令和9年12月 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ ナビ ワンセグ Bカメラ ETC キーレス 禁煙車 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ・フルセグTV・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・イモビライザー・ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 社用車衝突回避システム ETC パワーウィンド エアバッグ パワステ ABS サイドカーテンエアバック フルオートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G OP16インチAW/OPスマートエントリー・プッシュスタート/純正ナビ(CD・TV・Bluetooth)/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ/セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G カローラフィールダーG 地デジTV バックカメラ ステアリングスイッチ レベライザー ETC オートエアコン 電動格納ミラー パワーウインドウスイッチ LEDテール ドアバイザー フロアマット ウインカーミラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 関東車両 1オーナー禁煙車 4.9万KM

    本体価格
    69.8万円

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    464万円

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    本体価格
    183.8万円

関東
195
113.7万円
関西
118
109.4万円
東海
159
115.2万円
北海道
37
89.2万円
九州
97
107.4万円
東北
56
104.2万円
北陸・甲信越
54
107.8万円
中国
38
121.8万円
四国
27
112.8万円
地域別台数
関東
39
263.8万円
関西
26
286.1万円
東海
15
330.5万円
北海道
1
128万円
九州
21
197.2万円
東北
7
203万円
北陸・甲信越
10
227万円
中国
6
291.2万円
四国
3
249.3万円

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A3セダン
153.2万円253.7万円 新車時価格 329万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1494~1797 排気量(cc) 999~1984
74~140 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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