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カローラフィールダーとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  RS Q8
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 1250万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
722 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 中期 禁煙 ナビ/バックモニター セーフティセンス 横滑り防止 電格ミラー ウィンカーミラー 車線逸脱警報 オートハイビーム キーレス CD ラジオ ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S ナビ フルTV BT DISC HIDライト 取説

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 寒冷地仕様 社外メモリーナビ 社外後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト バックカメラ ビルトインETC ワイパーデアイサー ハーフレザーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車・ナビ・フルエアロ・社外マフラー・安全装備・フルセグ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B TSS(対車両)・メモリナビ・ETC・TV

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダーHEV G WxB 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビTV CD DVDビデオ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド /カーナビ/Bluetooth/CD・DVD再生/ワンセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/オートエアコン/ナノイー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 5速マニュアル 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    140万円

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    1580万円

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    本体価格
    1580万円

関東
172
112.5万円
関西
85
112.2万円
東海
158
113.6万円
北海道
38
95.4万円
九州
90
107.8万円
東北
56
100.9万円
北陸・甲信越
53
107万円
中国
44
123.6万円
四国
26
112.4万円
地域別台数
関東
7
1440.9万円
関西
2
1434万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1580万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1549万円
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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カローラフィールダーとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  RS Q8
153.2万円253.7万円 新車時価格 1869万円2206万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1494~1797 排気量(cc) 3996
74~140 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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