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カローラフィールダーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
725 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B SDナビ・ワンセグ・ハーフレザーシート

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ドドンパ車店2号店にて展示中豊見城市豊見

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 助手席エアバック DVD カーテンエアバッグ ワイヤレスキー メモリーナビゲーション Bカメラ フルオートエアコン ESC 運転席エアバッグ パワーウインドウ パワーステアリング 地デジ ABS

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド プリクラッシュセーフティ インテリクリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックモニター ナノeオートAC ETC リアスモークフィルム

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー HV G TV・メモリナビ・ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 禁煙/セーフティセンスC/フルセグナビ&バックカメラ/OPスマートエントリー&プッシュスタート/ナノイーエアコン/ビルトインETC2.0/OPルーフレール

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 中期 禁煙車 キーレス 純正CDオーディオ FRドラレコ ETC 電格ミラーウインカー ヘッドライトレベライザー チルトステア シートリフター サイドカーテンエアB アームレスト ACソケット 横滑り防止

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    182.6万円

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    本体価格
    608万円

関東
176
113.1万円
関西
84
113万円
東海
160
115.4万円
北海道
37
97万円
九州
92
110.1万円
東北
54
100.7万円
北陸・甲信越
53
108.1万円
中国
44
123.6万円
四国
25
114.7万円
地域別台数
関東
17
737.2万円
関西
5
620.3万円
東海
4
737.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  e-tron GTクワトロ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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