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カローラフィールダーとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5アバント
VS
30.9万円285万円
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中古車相場 886.8万円1098万円
S5アバントの相場表を見る
711 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X サポカー ワイヤレスキー CDデッキ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正メモリーナビ ドラレコ ETC スペアタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 202 ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC 純正アルミ HID フォグライト スペアタイヤ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC AW15インチ キーレス 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム 電格ミラー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B TOYOTA認定中古車 ワンオーナー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 フルセグTV ETC アイドリングストップ スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド キーレス エンジンスターター 純正ナビ TV Bluetooth ETC ドライブレコーダー前後 オートエアコン 横滑り防止 ドアバイザー 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    67.8万円

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    1098万円

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    886.8万円

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    本体価格
    989.9万円

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    本体価格
    899万円

関東
170
113.7万円
関西
99
118.4万円
東海
122
105.7万円
北海道
39
106.9万円
九州
93
110.8万円
東北
63
108.2万円
北陸・甲信越
61
102.8万円
中国
41
112.4万円
四国
23
121.1万円
地域別台数
関東
8
970.8万円
関西
4
927.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
886.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとS5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5アバント
153.2万円253.7万円 新車時価格 1060万円1090万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1494~1797 排気量(cc) 2994
74~140 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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