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カローラフィールダーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   BMW  5シリーズツーリング
VS
33.1万円~249万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円~758.8万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
669台 中古車掲載台数 187台
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 中古車保証1年距離無制限 純正メモリーナビ バックカメラ ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 合成皮革シート フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ 革シート シートヒーター Bカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト AW16インチ スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ キーレス 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止 ABS 電格ミラー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ バイザー エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 後期 本革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    91.6万円

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    230万円

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    本体価格
    180.7万円

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    本体価格
    275万円

関東
169台
112.2万円
関西
83台
121万円
東海
118台
114.1万円
北海道
30台
112.2万円
九州
73台
107.6万円
東北
70台
107.6万円
北陸・甲信越
53台
91.9万円
中国
47台
108.3万円
四国
26台
107.8万円
地域別台数
関東
87台
264.5万円
関西
31台
233.3万円
東海
34台
298.2万円
北海道
5台
211.1万円
九州
9台
329.5万円
東北
5台
199.2万円
北陸・甲信越
4台
309.5万円
中国
10台
252.2万円
四国
2台
377万円

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カローラフィールダーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  5シリーズツーリング
153.2万円~253.7万円 新車時価格 840万円~996万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1494~1797 排気量(cc) 1995~1998
74~140 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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