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カローラフィールダーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  M3ツーリング
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 1038万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
718 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD リース可

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙/セーフティセンス/フルセグナビ&バックカメラ/ナノイー/合皮コンビシート/OPシートヒーター/スマートエントリー&プッシュスタート/OPブラックアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド プリクラッシュセーフティ インテリクリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックモニター ナノeオートAC ETC リアスモークフィルム

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B SDナビ地デジDVD再生バックカメラ ハーフレザーシート ナノイーエアコン 分離旗ETC HIDライト フォグライト スマートキー プッシュスターター 16インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 1セグ スマートキー&プッシュスタート PW メモリナビ キーレス エアバッグ マニュアルエアコン 横滑り防止装置 ETC ナビ&TV イモビライザー ABS サイドエアバック バックガイドモニター

    本体価格
    113万円

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    1098万円

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    1319.9万円

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    本体価格
    1098万円

関東
174
111.5万円
関西
95
108.9万円
東海
154
112.1万円
北海道
33
94万円
九州
87
107.7万円
東北
57
102.7万円
北陸・甲信越
54
111.8万円
中国
41
121.8万円
四国
23
112.3万円
地域別台数
関東
5
1184.4万円
関西
5
1410.8万円
東海
4
1188.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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カローラフィールダーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  M3ツーリング
153.2万円253.7万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1494~1797 排気量(cc) 2992
74~140 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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