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カローラフィールダーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 990万円1700万円
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723 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 前後ソナー/純正SDナビ/ワンセグTV/CD/ブルートゥースオーディオ/セーフティーセンス/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/クルコン/LEDオートライト/オートハイビーム/前方ドラレコ/ETC/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 1セグ スマートキー&プッシュスタート PW メモリナビ キーレス エアバッグ マニュアルエアコン 横滑り防止装置 ETC ナビ&TV イモビライザー ABS サイドエアバック バックガイドモニター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV CD/SD/AM・FM ETC 純正ドラレコ HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ オートエアコン 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー HV G メモリーナビ ワンセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ Bカメラ Pスタート セーフティセンス

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー ストラーダナビ ハーフレザー Bカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV 純正16インチAW

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 禁煙 車検整備付き ナビ ETC キーレス フロアマット ドアバイザー 電格ウインカーミラー ACソケット アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー シートリフター チルトステアリング リアワイパー

    本体価格
    120.5万円

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    応談

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    本体価格
    1700万円

関東
172
112.5万円
関西
85
112.2万円
東海
158
113.6万円
北海道
38
95.4万円
九州
90
107.8万円
東北
56
100.9万円
北陸・甲信越
54
108.6万円
中国
44
123.6万円
四国
26
112.4万円
地域別台数
関東
4
1334.8万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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カローラフィールダーとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  カリフォルニア30
153.2万円253.7万円 新車時価格 2390万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1494~1797 排気量(cc) 4297
74~140 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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