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カローラフィールダーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  500C
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 20万円334万円
500Cの相場表を見る
718 中古車掲載台数 182
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 前期モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー レザーステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減装置

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダーHEV G 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダーG エアロWXB 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 後期 禁煙車 車検整備付 セーフティセンス 社外SDナビ Bカメラ 地デジ ドラレコ ETC キーレスキー プライバシーガラス チルトステア シートリフター 電格ミラー オートエアコン フロアマット バイザー

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 純正メモリーナビ バックモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ純正7インチSDナビ・バックガイドモニタートヨタセーフティセンス・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター

    本体価格
    99万円

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  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ワンオーナー・フルセグTV・スペアキー・ETC

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    本体価格
    59万円

関東
175
113.5万円
関西
83
112.9万円
東海
155
115.8万円
北海道
37
94.5万円
九州
91
112.5万円
東北
53
101万円
北陸・甲信越
53
110.1万円
中国
45
123.6万円
四国
26
115.3万円
地域別台数
関東
68
150.4万円
関西
27
139.8万円
東海
31
183.6万円
北海道
4
128.2万円
九州
20
166.8万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
9
124万円
中国
13
158.4万円
四国
6
114.2万円

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500Cの中古車を探す

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カローラフィールダーと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  500C
153.2万円253.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1494~1797 排気量(cc) 875~1368
74~140 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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